Системы подогрева грунта

Корисна інформація

Автостоянки, дороги, тротуары, наружные ступени, погрузочные рампы и мосты – наиболее распространенные места установок систем «теплый пол DEVI» для стаивания снега и льда на грунте.

Устанавливаемая мощность

При расчете требуемой мощности систем стаивания снега и льда на квадратный метр, следует учитывать следующее:

1. Географическое местоположение объекта и специфика установки системы.
2. Требования, предъявляемые к системе, например, скорость таяния снега и льда. Обычно устанавливаемая мощность для Дании – 200-250 Вт/м². Для сравнения, для России и северных районов Украины – 250-400 Вт/м².

Кабели, установленные в таких местах как мосты и погрузочные платформы, также очень чувствительны к влиянию холодной погоды и охлаждению ветром сверху и снизу. Мощность для таких установок должна быть увеличена до 50%, чтобы компенсировать эти дополнительные теплопотери. Поэтому, для снижения теплопотерь вниз желательно укладывать кабель поверх термоизоляционного материала. Если такой возможности нет, мы рекомендуем использовать максимально возможную мощность.

Типичные значения мощности для установок на грунте приведены в таблице:

Устанавливаемая мощность должна быть выше, если:

1. Кабель установлен на местности, обдуваемой ветром в зимний период. Скорость ветра 10 м/с дополнительно снижает температуру приблизительно на 5°C. Чем больше скорость ветра, тем более значительно падение температуры.
2. Кабель установлен в горной местности. Мы рекомендуем увеличить мощность на 50 Вт/м² для систем, расположенных более чем на 1000 м выше уровня моря.
3. В области установки системы снеготаяния часто наблюдаются обильные снегопады. Если уровень осадков превышает 6,3 мм воды каждые 6 часов, необходимо увеличить мощность на 50 Вт/м2.

Оборудование для установок на грунте

Для стаивания льда и снега используются нагревательные кабели Deviflex^TM с минимальной мощностью 17 Вт/м или нагревательные маты Devimat^TM с минимальной мощностью 250 Вт/м². Для установок в асфальте мы рекомендуем нагревательные кабели или маты Deviflex^TM/ Devimat^TM DSVK.

Для управления системой используются терморегуляторы Devireg^TM 850, Devireg^TM 610, Devireg^TM 330 или Devireg^TM 316 с датчиком влажности, температуры грунта или температуры наружного воздуха.

Установка под асфальт

Существует два способа установки системы под асфальт:

1. Если кабель не имеет изоляции, стойкой к температуре порядка 200°C, перед укладкой асфальта кабели покрываются тонким слоем песка или лучше бетона (по крайней мере 2 см), который предотвращает повреждение изоляции кабеля горячим асфальтом. Прежде чем укладывать асфальт, его необходимо охладить до температуры +130 – +140°C.

Для такого способа установки мы рекомендуем использовать кабель Deviflex^TM типа DSIA или Deviflex^TM DSIG.

2. Асфальт укладывается непосредственно на кабели или нагревательные маты.
Для таких установок DEVI рекомендует использовать кабели Deviflex^TM или нагревательные маты Devimat^TM DSVK, способные в течение короткого времени выдерживать температуру 240°C. Этот тип кабеля не обязательно покрывать защитным слоем, что позволяет сэкономить время и затраты на установку. При укладке асфальта желательно не использовать тяжелое оборудование, чтобы не повредить кабель.

Минимальная толщина асфальта над нагревательным кабелем Deviflex^TM должна быть 5 см. Перед укладкой асфальта и после нее электрик должен измерить сопротивление кабеля и изоляции.

Установка под тротуарную плитку

При установке нагревательных кабелей под бетонную тротуарную плитку (ФЭМы – фигурные элементы мощения) нужно быть особенно осторожными, чтобы не повредить кабель. Поверхность установки должна быть полностью ровной, без углублений, свободной от камней или других острых предметов.

Нагревательные кабели должны быть установлены близко к плитам, на глубине 2-3 см в слое песка.

Установка под бетон

Монтаж кабелей Deviflex^TM или нагревательных матов Devimat^TM под бетонное покрытие выполняется так же, как и монтаж под тротуарную плитку или асфальт.

Кабель хорошо закрепляется при помощи монтажной ленты Devifast^TM (которая может крепиться и к стальной арматуре), чтобы, таким образом, он не смещался при укладке бетона. Бетон должен полностью покрывать кабели и переходные муфты, не оставляя воздушных пустот.

Бетонная смесь не должна содержать острых камней, способных повредить кабели. Включать систему отопления можно не раньше, чем через 30 дней после укладки бетона. Перед укладкой бетона и после нее электрик должен измерить сопротивление кабеля и изоляции.

При проектировании укладки кабеля нужно избегать его пересечения с термошвами.

Автостоянки

Автостоянки, как правило, это большие площади, требующие быстрой очистки поверхности ото льда и снега. Использование системы стаивания снега и льда дает множество преимуществ. Она быстро и эффективно реагирует на снег и отлично предотвращает образование льда, что позволяет устранить проблему удаления снега с занятых парковочных мест и полностью использовать автостоянку.

Для эффективной работы системы стаивания снега и льда используется специальный терморегулятор Devireg^TM 850 с возможностью подключения кабелей по схеме звезда/треугольник (малая/большая мощность), кабель Deviflex^TM или нагревательный мат Devimat^TM.

Пример

Система стаивания снега и льда должна быть установлена в Дании на автостоянке площадью 150 м².
Для этой установки мы выбираем нагревательный кабель DSIG-20 с установкой удельной мощности 250 Вт/м², достаточной для климатических условий Дании.

1. Расчет суммарной мощности: 150 м² x 250 Вт/м² = 37,5 кВт
2. Выбор самого близкого по мощности кабеля: для этой цели подойдут 12 штук нагревательных кабелей DSIG-20 мощностью 3175 Вт, 158 м, 400 В, суммарная мощность которых составит 38,1 кВт.
   Если система рассчитана на преключение звезда/треугольник, количество кабелей должно быть кратно 3 или нагрузка должна равномерно распределяться на 3 фазы. Это обеспечит равномерную нагрузку без "перекоса фаз".
3. Вычисление шага укладки кабеля для DSIG-20 (20 Вт/м при 230/400 В): C-C = (20 Вт/м x 100 cм/м ) = 8 cм 250 Вт/м²
4. Выбор терморегулятора: выбор Devireg^TM 850 обусловлен размером площадки и, соответственно, большой установленной мощностью.

Дороги

Одно из больших преимуществ системы стаивания снега и льда – автоматическая очистка дорог и их круглосуточное поддержание в хорошем состоянии. Это особенно важно в определенных ситуациях, когда свободный проезд необходим, например, машинам скорой помощи или другим транспортным средствам.

Существует два способа установки системы стаивания снега и льда на дорогах:

1. Установка нагревательных кабелей или матов по всей площади.
2. Установка системы снегостаивания только на колее движения транспорта.

Для основных магистралеий с большим потоком машин мы рекомендуем первый способ. Во втором случае могут возникнуть сложности с очисткой снега и ледяных образований.
Второй способ рекомендуется для небольших площадей, таких как подъезды к частным гаражам. Если дорога имеет наклон, мы рекомендуем использовать нагревательный кабель или мат под всей поверхностью.
При монтаже систем стаивания снега и льда на крутых склонах необходимо предусмотреть защиту от замерзания стока тающей воды у основания склона. Необходима прокладка кабеля в этой водоотводящей системе.

Пример – дорога

Для этого примера мы выбрали дорогу среднего размера длиной 10 м и шириной 2 м. Кабели должны быть установлены в двух колеях шириной 0,5 метра каждая.
Для этой системы мы выбираем кабель DSIG-20 с установкой удельной мощности 250 Вт/м2.

1. Расчет площади для установки кабеля: 10 м x 0,5 м x 2 колеи = 10 м²
2. Вычисление общей мощности системы: 10 м² x 250 Вт/м²= 2500 Вт.
3. Выбор кабеля: DSIG-20, 2520 Вт, 126 м.
4. Вычисление шага укладки (C-C, расстояние между центрами линиий кабеля): (10 м² x100 см/м)/126 м=7,9 см.
5. Выбор терморегулятора: Так как мощность системы не очень большая, выбираем терморегулятор DeviregTM 330, например, с регулировкой по температуре стяжки/поверхности. Для поддержания температуры поверхности на уровне + 3 – +5°С на терморегуляторе должна быть установлена температура +10 – +15°С.

Тротуары

Системы стаивания снега и льда гарантируют безопасность передвижения для пешеходов. Системы снегостаивания поддерживают свободными от снега пешеходные дорожки, ступени и входы в магазины.

Наружные ступени

Система стаивания снега и льда может использоваться в качестве эффективной защиты ступеней от обледенения.
Мы рекомендуем теплоизолировать ступени, если они открыты снизу. Если ступени находятся на грунте, то это желательное, но не необходимое условие.

Мощность на 1 м² ступеней всегда должна быть выше мощности на 1 м² площадки перед ними. В противном случае не исключены несчастные случаи.

При расчете длины кабеля для установок на ступенях, не забудьте учесть дополнительный отрезок кабеля, который опускается вертикально по каждой ступени.

Витки кабеля укладываются на горизонтальных поверхностях ступеней равномерными петлями. Поскольку нагревательный кабель не укладывается на вертикальной части ступеней, для эффективного стаивания льда его нужно расположить как можно ближе к краям каждой ступени. При укладке кабеля, поверхность нужно очистить от камней или острых предметов, которые могут его повредить.

Кабель укладывается непосредственно на бетон и должен быть покрыт им на 3-5 см.

Пример – ступени

Для этого примера мы выбрали следующий объект: 12 ступеней глубиной 32 см, высотой 17 см и шириной 100 см.
При использовании нагревательного кабеля DTIP-18 и с установкой мощности 250 Вт/м² шаг кабеля (С-С) будет равен: C-C= 18 Вт/м ×100 см/м : 250 Вт/м² =7,2 см

Поскольку глубина каждой ступени 32 см, на ней может укладываться 4 кабельных витка, т.е. 4 м кабеля для каждой ступени при ее ширине 100 см.

4 м кабеля x 12 ступеней = 48 м кабеля плюс дополнительный отрезок кабеля, который опускается вниз по каждой ступени: 12 x 0,17 м = 2 м.

Общая длина кабеля – 48 м + 2 м = 50 м и поэтому, для этой установки подходит кабель DTIP-18 мощностью 935 Вт и длиной 52 м.

Общая площадь ступеней: 12шт. × 1 м x 32 см = 3,84 м² и поэтому, устанавливаемая мощность: 935 Вт / 3,84м² = 244 Вт/м²

Лишняя длина кабеля должна быть уложена перед ступенями.

Следует отметить, что не укладывался кабель для пути отвода талой воды в канализационную систему. В этом случае возможно ее намерзание на площадке перед ступенями.

Погрузочные площадки

Места разгрузки и погрузки должны быть безопасными для работы, и, следовательно, должны быть свободными ото льда и снега. Использование систем стаивания снега и льда DEVI снижает риск несчастных случаев и обеспечивает возможность ведения работ в любое время.

Погрузочные рампы – это, как правило, открытые площадки, и они более восприимчивы к холодной погоде. Для избежания теплопотерь мы рекомендуем хорошо изолировать все погрузочные участки и платформы. На тех участках, где это сделать невозможно, необходимо увеличить мощность до 350-500 Вт/м².

Пример – погрузочная площадка

Система стаивания DEVI должна быть установлена на неизолированном погрузочном участке размером 2,5 м х 15 м.

1. Выбор изделия и требуемой мощности на м²: используемый кабель DSIG-20, устанавливаемая мощность 350 Вт/м².
2. Площадь участка: 2,5 м x 15 м = 37,5 м².
3. Расчет общей мощности: 37,5 м² x 350 Вт/м2 = 13125 Вт.
4. Выбор кабеля: три кабеля DSIG-20, 4575 Вт, 229 м, 400 В.
5. Расчет общей длины устанавливаемого кабеля: 3 x 229 м = 687 м.
6. Вычисление шага укладки: (37,5 м² x100 см/м)/687м=5,5 см.

Мосты

Мосты еще более чувствительны к холодной погоде, чем погрузочные платформы, поскольку они всегда полностью открыты снизу. Это значительно снижает эффективность нагревательных кабелей и поэтому, нижняя часть мостов должна быть хорошо изолирована. Там, где это сделать невозможно, мощность должна быть увеличена до 350-500 Вт/м².

В большинстве случаев наиболее подходящей системой стаивания льда и снега для мостов является система с терморегулятором Devireg^TM 850 и нагревательные кабели DSIA-25 или DSIG-20.

Нагревательный кабель не должен пересекать соединительные термошвы моста.